Le Creusot : aménagement urbain Foch-Verdun

La communauté urbaine Creusot Montceau et la Ville du Creusot ont engagé une réflexion sur l’aménagement du secteur Foch-Verdun au Creusot.

L’objectif : reconfigurer l’espace public compris entre l’esplanade Simone Veil (pont de la gare) et le carrefour de la rue Foch et de l’avenue de Verdun.

L’enjeu urbain : gommer la discontinuité entre le cœur de ville et le pôle commercial de la rue du Maréchal Foch et de donner une unité de traitement à ce secteur composé de 3 espaces distincts :

le carrefour Charles de Gaulle,
le carrefour Foch-Verdun,
l’avenue de Verdun située entre ces deux polarités.

La rue Maréchal Foch, porte d’entrée au cœur de ville

Le projet Foch-Verdun répond à l’ambition d’améliorer la fonction, le confort et le bien-être des espaces publics. Des espaces publics plus attractifs et plus naturels qui répondent aux nouveaux besoins des usagers. Mais également des espaces publics qui soit un lien évident entre la partie est et ouest de la ville.

Ce projet préfigure et devance la transformation plus large de ce secteur sur des thématiques de rénovation, de densification de l’habitat et d’amélioration de l’attractivité commerciale. Cela passe également par la mise en place d’une trame verte, en prenant en compte la nécessité de mieux vivre, en renforçant la notion de nature en ville et en développant à travers l’aménagement de mobilité douces, les liaisons inter quartier.

La requalification de ce secteur a pour but :

d’apporter une vraie continuité urbaine entre la gare et le quartier Foch-Verdun,
de faciliter et d’améliorer l’accès aux commerces de la rue du Maréchal Foch,
d’améliorer les espaces de déambulation,
de donner une cohérence et une continuité dans l’aménagement des mobilités douces,
d’améliorer le flux circulatoire des véhicules entre l’esplanade Simone Veil, la rue des Martyrs de la Libération et l’avenue de Verdun.

Les aménagements prévus

Carrefour Charles de Gaulle :

Deux voies sortantes du pont de la gare et une voie entrante
Un rond-point de liaison entre l’avenue de Verdun et le pont de la gare
Elargissement des trottoirs (suppression d’une voie de circulation)
Accès PMR à la maison des solidarités

Avenue de Verdun :

Deux voies de circulation et un stationnement bilatéral
Elargissement des trottoirs avec intégration de plantations
Création d’une piste cyclable bidirectionnelle côté école

Secteur Foch-Verdun :

Aménagement d’un carrefour à feux plateau simplifié
Création d’un plateau piétons « zone 20 »
Création de parvis pour mise en valeur des façades commerçantes
Aménagement d’une piste cyclable bidirectionnelles côté commerces
Inversion du sens de circulation de la rue du Grenouiller (sens descendant)

Requalification du secteur Foch-Verdun : périmètre du projet

La nature en ville : le potentiel écologique des espaces publics nettement amélioré

L’aménagement du secteur Foch-Verdun s’inscrit dans la poursuite des projets d’urbanisme portés par la communauté urbaine qui visent à redynamiser le centre-ville du Creusot en créant une véritable colonne vertébrale entre la place Schneider, l’esplanade François Mitterrand et le secteur Foch-Verdun.

A travers cette opération, le « mieux-vivre » est fortement développé avec la volonté de réaliser des travaux prenant en compte un ensemble de prescriptions et de principes constructifs, visant à développer la nature en ville et à préserver l’environnement.

Plus qu’à un changement d’image ou à un simple embellissement des espaces publics, le projet porte attention à la qualité du cadre de vie et à la notion de bien-être urbain. A partir de ces principes généraux, les orientations d’aménagement ont pour objectif de :

décupler le potentiel écologique des espaces publics en améliorant notamment les coefficients de perméabilité des sols et le coefficient de biotope par surface,
améliorer le confort de bien-être des espaces publics en améliorant le cadre environnemental (plantation de 52 arbres), en luttant contre les ilots de chaleur mais aussi en les rendant plus sûrs, plus lisibles et plus attractifs .

Les espaces verts représentent 15% de la superficie du projet : de nouveaux massifs seront créés en remplacement du rond-point Charles de Gaulle et des ilots directionnels situés dans la partie basse de l’avenue de Verdun.

Outre leurs fonctions traditionnelles (espaces de circulation, de liaison et de rencontre), les espaces publics par leurs qualités participent à l’identité du projet et à sa qualité environnementale. Ils sont aménagés en tenant compte de leur pérennité et de leur facilité d’entretien et de maintenance.

Les modes de déplacement doux sont favorisés par le partage modal de la voirie (circulations piétonnes, automobiles et cyclistes séparées). La piste cyclable permet une proximité plus directe entre les différents pôles d’habitat, les services publics et les commerces.

Concertation des habitants sur la définition du projet

Les usagers du secteur Foch-Verdun ont été consultés pour participer à la définition du projet. Une concertation, en deux étapes, a été menée par le cabinet ZCCS fin 2020.

La première étape, qui s’est déroulée sur site, a permis de recueillir l’avis de 70 personnes (usagers de l’espace public, habitants et acteurs économiques du quartier), de manière à nourrir le diagnostic urbain réalisé sur le secteur.

Ils se sont exprimés sur les thèmes suivants :

la qualité de l’environnement et la place de la nature en ville,
la place de la voiture,
les mobilités douces et les espaces piétons,
l’accessibilité à l’espace public,
les usages souhaités sur le périmètre d’intervention.

La deuxième étape de la concertation avait pour objectif de recueillir les avis sur les premières esquisses et orientations d’aménagements. Réalisée via une enquête en ligne en novembre 2020, en raison du contexte sanitaire, cette deuxième étape a connu un vif succès avec 1900 visites et 483 questionnaires complétés.

Le résultat de cette enquête a permis d’orienter et d’affiner les principes d’aménagements en prenant notamment en compte l’aménagement urbain, l’environnement, la place de la voiture en ville ou encore, l’attractivité commerciale.